Модель АИР 63B6 – это электродвигатель трёхфазного исполнения, оснащённый короткозамкнутым ротором. Данное устройство применяется во всевозможных промышленных отраслях. Такой двигатель работает вместе заводскими машинами, а также в сфере заводских комплексов.
АИР63B6 питается от напряжения 220/380 В, переменного тока в 50 ГЦ.
Комплектация общего механизма и монтажные функции исполнены по ГОСТ 2479-79.
Асинхронный двигатель АИР
Электродвигатель АИР 63 B6 представляет из себя высокооборотный механизм в асинхронном и трёхфазном исполнении. Модель работает на короткозамкнутом роторе, что позволяет совершать работу даже при резких перепадах числа полюсов в магнитном поле. В особых случаях вы можете поменять количество полюсов, если нужно отрегулировать скорость вращения двигателя.
Основные параметры электродвигателя АИР 63B6 имеют стандартную синхронную частоту вращения в 1000 об/мин, когда число полюсов электродвигателя составляет 2р=2.
Габаритные размеры электродвигателя АИР 63 В6:
Исполнение IM1081 (на лапах)
Исполнение IM2081 (комбинированный)
Монтажное исполнение двигателя АИР 63 В6 (380 Вольт)
Корпус и устройство двигателя
Модель электродвигателя АИР 63B6 укомплектована в высокопрочный корпус из силуминового сплава, полакированный, с качественной медной обмоткой.
Номинальная мощность устройства 0,25 кВт.
Основные условные обозначения электродвигатель асинхронный АИР 63 В6
А – асинхронный двигатель
И – разработка по лицензии Интерэлектро (организация СЭВ, разработавшая серию двигателей и действующая в рамках международного сообщества)
Р – привязка к мощности согласованных размеров согласно стандарту РС3031-71 (страны СНГ)
80 – габарит двигателя (высота оси вращения, в мм)
А – короткая (первая) длины сердечника статора, когда идёт сохранение установленного размера
2 – два полюса.
Преимущества двигателя АИР 63В6:
- Имеется возможность допускать короткие перегрузки;
- Лёгкость управления и пуска;
- Простота конструкции;
- При разных нагрузках сохраняется одинаковая скорость;
- КПД составляет высокий уровень (до 75%), что происходит из-за точного и качественного изготовления;
- Благодаря использованию высокоточных подшипников был снижен уровень шума (до 55 дБ);
- Степень защиты IP54 предотвращает попаданию воды и пыли.
- Значительно понижены уровни cosφ (до 0,86) - реактивных токов, что привело к снижению риска в случае перенапряжения сети;
- Во время пуска и спонтанных перегрузок, что возникают из-за кратности пускового момента, двигатель всё равно сохраняет высокую эксплуатационную надежность.
- Конструкция сделана из прочного силуминового сплава.
