Электродвигатель АИР 280 S2 (3-фазы) | 110 кВт 3000 об/мин

Габаритные размеры:

Применение

Модель  АИР 280S2 – это электродвигатель трёхфазного исполнения, оснащённый короткозамкнутым ротором. Данное устройство применяется во всевозможных промышленных отраслях. Такой двигатель работает вместе заводскими машинами, а также в сфере заводских комплексов.

Комплектация общего механизма и монтажные функции исполнены по ГОСТ 2479-79.

Асинхронный двигатель АИР

Электродвигатель АИР 280 S2 представляет из себя высокооборотный механизм в асинхронном и трёхфазном исполнении. Модель работает на короткозамкнутом роторе, что позволяет совершать работу даже при резких перепадах числа полюсов в магнитном поле. В особых случаях вы можете поменять количество полюсов, если нужно отрегулировать скорость вращения двигателя.

Основные параметры электродвигателя АИР280S2 имеют стандартную синхронную частоту вращения в 3000 об/мин, когда число полюсов электродвигателя составляет 2р=2.

Допустимые варианты исполнения монтажа

• на лапах
• фланцевый +5%
• комбинированный +5%

Корпус и устройство двигателя

Модель электродвигателя АИР 280S2 укомплектована в высокопрочный корпус из силуминового сплава, полакированный, с качественной медной обмоткой.

Номинальная мощность устройства 110 кВт.

Основные условные обозначения электродвигатель асинхронный АИР 280S2

А – асинхронный двигатель

И – разработка по лицензии Интерэлектро (организация СЭВ, разработавшая серию двигателей и действующая в рамках международного сообщества)

Р – привязка к мощности согласованных размеров согласно стандарту РС3031-71 (страны СНГ)

80 – габарит двигателя (высота оси вращения, в мм)

А – короткая (первая) длины сердечника статора, когда идёт сохранение установленного размера

2 – два полюса.

Преимущества двигателя АИР 280S2:

• Имеется возможность допускать короткие перегрузки;
• Лёгкость управления и пуска;
• Простота конструкции;
• При разных нагрузках сохраняется одинаковая скорость;
• КПД составляет высокий уровень (до 75%), что происходит из-за точного и качественного изготовления;
• Благодаря использованию высокоточных подшипников был снижен уровень шума (до 55 дБ);
• Степень защиты IP54 предотвращает попаданию воды и пыли.
• Значительно понижены уровни cosφ (до 0,86) - реактивных токов, что привело к снижению риска  в случае перенапряжения сети;
• Во время пуска и спонтанных перегрузок, что возникают из-за кратности пускового момента, двигатель всё равно сохраняет высокую эксплуатационную надежность.
• Конструкция сделана из прочного силуминового сплава.