Інтернет-магазин інженерного обладнання «ОВК Комплект» пропонує своїм відвідувачам ознайомитися з принципом роботи, будовою та класифікацією електродвигунів, а згодом купити електродвигун за найрозумнішою ціною в Україні! Ці пристрої є незамінною основою для функціонування більшої частини техніки як побутового, так і промислового застосування. Тому в сучасному суспільстві їхня сфера застосування не має меж. А актуальність такої покупки може виникнути будь-якої пори року.
На сьогодні практично в будь-якому механічному пристрої використовується поєднання кінетичної та потенційної енергії — механічна енергія, яка є джерелом рушійної сили, що відповідає за роботу всієї системи. З відкриттям електрики механічну енергію стало можливим перетворювати з електричної шляхом застосування електромеханічної машини — електродвигуна.
Принцип роботи електродвигуна
Функціонує електричний двигун за принципом електромагнітної індукції — це фізичний процес генерування електричного струму в замкнутому контурі за умови зміни магнітного потоку, що переміщується крізь нього. Перший електродвигун за таким принципом був створений у 1821 році вченим з Британії Майклом Фарадеєм і являв собою незакріплений сталевий дріт, який був занурений у чан із ртуттю, де всередині був встановлений постійний магніт. Під електричним впливом на провід останній утворював навколо себе циклічне магнітне поле, що змушувало його обертатися навколо магніту.
Надалі принцип дії електродвигуна (електромагнетизму) вдосконалив російський вчений Б. С. Якобі. Він перший у 1834 році зміг винайти технічний пристрій, який міг створювати кругове обертання, що забезпечувало приведення в рух механічних пристроїв. Розвиваючи цю ідею, Якобі досяг збільшення потужності свого першого прототипу електродвигуна з 15 Вт до 550 Вт. У 1839 році електричний двигун цього генія міг розвинути 1 кінську силу, що дозволяло переміщати човен з вагою близько тонни річкою проти течії.
Будова електродвигуна
В основі конструкції будь-якого електродвигуна лежить наявність двох найважливіших елементів — нерухомої частини "статор" ("індуктор" для двигунів постійної напруги) і рухомої частини "ротор" ("якір" для машин постійної напруги). Під впливом електричного струму на обмотки статора генерується електромагнітне поле, що обертається, яке впливає на обмотку ротора, викликаючи тим самим струм індукції, і примушує його обертатися в певному напрямку. Цей процес пояснюється законом Ампера: на провідник під напругою, поміщений у зону електромагнітного поля, діє електрорушійна сила (ЕРС). Електродвигуни відрізняються за параметром частоти обертання ротора (якоря), який залежить від кількості пар магнітних полюсів та частоти напруги живлення мережі.
1. КОРПУС
2. РОТОР
3. КЛЕМНА КОРОБКА
4. СТАТОР
5. ВАЛ
Типи електродвигунів
Сучасні види електродвигунів мають широку класифікацію за різними конструктивними та функціональними ознаками. Насамперед їх прийнято ділити за принципом виникнення крутного моменту на:
- Гістерезисний електродвигун — у процесі перемагнічування ротора виникає властивість фізичної системи, гістерезис, який власне і створює крутний момент. Електрообладнання цього типу дуже рідко знаходить застосування у промисловій сфері.
- Електромагнітний електродвигун — найпоширеніший тип, що застосовується практично у всіх побутових та промислових галузях.
Ця група, у свою чергу, ділиться за характером живлення на:
- Електродвигун постійного струму — живиться від мережі з постійною напругою. Такий вид пристрою може бути виконаний також у різних варіантах: без щітково-колекторного вузла або з його наявністю. В останньому передбачений поділ за типом збудження на: двигуни з незалежним збудженням та самозбудженням, які теж можуть відрізнятися за характером обмотки та мати таке виконання: паралельне, послідовне, змішане.
- Електродвигун змінного струму — живлення здійснюється від мережі зі змінним типом напруги.
Такий вид електромагнітних перетворювачів класифікується за принципом роботи на:
- Синхронний електродвигун — суть полягає в синхронному обертанні ротора з електромагнітним полем статора при однаковій частоті. Такі пристрої відрізняються особливо високою потужністю, що досягає сотень кіловат і навіть більше.
- Асинхронний двигун змінного струму — функціонує на основі того, що частота обертання електромагнітного поля статора не збігається з частотою обертання ротора. За типом виконання обмотки він може бути короткозамкненим або фазовим. За кількістю фаз асинхронні електродвигуни виступають в однофазному або трифазному варіантах.
